بصره بی‌کشتی ماند

اطاق تجارت – اقتصاد عراق و تنگه هرمز حالا به هم گره خورده‌اند؛ گزارشی که خبرگزاری فرانسه ۳۱ شهریور ماه از بصره منتشر کرد، تصویر روشنی از این گره می‌دهد. نفت نزدیک به ۹۰ درصد درآمد ارزی عراق را تامین می‌کند و بیشتر آن از بنادر جنوبی و از مسیر هرمز صادر می‌شد. به نوشته این خبرگزاری، عراق پیش از جنگ روزانه حدود ۴ میلیون بشکه تولید و به‌طور میانگین ۳.۴ میلیون بشکه صادر می‌کرد، اما میانگین صادرات در سپتامبر به ۲.۶ میلیون بشکه رسیده، آن هم با «قیمت‌های تخفیفی». ذخایر ارزی عراق نیز ۲۰ میلیارد دلار کم شده است.

اسکله‌های خالی، دستمزدهای کمتر
بندر ام‌قصر، بزرگ‌ترین بندر تجاری عراق، به گزارش خبرگزاری فرانسه تقریبا خالی است و سه اسکله تازه‌ساخت آن بی‌استفاده مانده‌اند. ناخدا سالم حسین، رییس بخش شمالی این بندر، گفته است: «اگر کشتی‌ها نیایند، شرکت‌ها نمی‌توانند همان نیروی کار را نگه دارند.» کارکنان دولتی بندر پاداش ماهانه وابسته به سود را از دست داده‌اند و پیمانکاران خدمات نفتی ابتدا ۲۰ درصد و سپس ۵۰ درصد از دستمزدها کم کرده و ده‌ها کارگر را کنار گذاشته‌اند. یک فروشنده لوازم الکترونیکی در بصره هم از نصف شدن فروش خود گفته است.

به نوشته این گزارش، هزینه واردات و سطح عمومی قیمت‌ها در عراق بالا رفته و دینار نوسان زیادی داشته است. دولت عراق برای پرداخت حقوق کارکنان از منابع داخلی وام گرفته و به حل درگیری تا پایان سال امید بسته است؛ مسیرهای جایگزین مانند حمل با کامیون از سوریه و خط لوله ترکیه هم به گفته این خبرگزاری موفقیت چندانی نداشته است.

پیام برای بنگاه‌ها
◆        کاهش درآمد نفتی و ذخایر ارزی عراق یعنی قدرت خرید کمتر و ریسک پرداخت بیشتر؛ صادرکنندگان ایرانی سهم پیش‌پرداخت را بالا ببرند و نرخ تبدیل دینار را در قرارداد ثابت کنند.

◆        تقاضای کالاهای ضروری مانند مواد غذایی پایدارتر از کالاهای بادوام است؛ سبد صادرات به عراق را با این فرض بازبینی کنید.

منبع: خبرگزاری فرانسه، «Idle workers, empty wharves: Hormuz blockade hits Iraq's oil hub of Basra»، ۲۲ سپتامبر ۲۰۲۶