با ادامهٔ محاصرهٔ دریایی بنادر جنوبی، مرزهای زمینی به شریان اصلی تجارت خارجی ایران تبدیل شده‌اند. گمرک ایران سقف پذیرش کامیون صادراتی در مرز بازرگان را از ۲۰۰ به ۴۰۰ و در مرز ارمنستان از ۲۰۰ به ۳۰۰ کامیون در روز رسانده است؛ اما توقف صادرات دریایی نفت، صف‌های ۱۰ تا ۱۵ روزه در برخی گمرکات و پیشنهاد تازهٔ تهران برای بازگشایی تنگهٔ هرمز نشان می‌دهد ترانزیت زمینی هنوز جانشین کامل مسیر دریایی نیست.

محاصرهٔ دریایی، ترانزیت زمینی ایران را به مرز ترکیه کشانده و صف کامیون‌ها در گذرگاه گوربولاک (مقابل بازرگان) به حدود ۷ کیلومتر رسیده است. به گزارش آسوشیتدپرس، معاون یک نهاد دولتی توسعهٔ تجارت ایران می‌گوید به‌جای ۲۰۰ کامیون، ۱۲۰۰ کامیون در مرز است؛ رقمی که از ظرفیت پذیرش کشور مقصد بیشتر است.